梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)呼吁其悠久的豪华传统，以新的EQS轿车加速电动汽车技术。
这家高端汽车制造商揭开了期待已久的旗舰电动汽车的面纱今天的数字活动．革命性飞行器的焦点是MBUX Hyperscreen，一个真正直观和个性化的AI驾驶舱，由NVIDIA提供支持。
EQS是梅赛德斯-奔驰第一款采用“单弓”设计的车型，这种设计类似于高速子弹头列车，既能提高效率，又能提供安静舒适的车内体验。
MBUX Hyperscreen进一步改造了客舱，这是一个55英寸的单一表面，从驾驶舱延伸到乘客座位。它通过一次显示所有必要的功能，提供了安全性和便利性。
比如最近的MBUX系统与新款梅赛德斯-奔驰s级一起亮相，该扩展筛管系统运行在高性能、节能的基础上NVIDIA DRIVE平台用于即时AI处理和清晰的图形。
梅赛德斯-奔驰管理委员会主席Ola Källenius表示:“EQS是真正豪华外壳下的高科技。
借助NVIDIA的高性能、节能计算，梅赛德斯-奔驰能够将多样化和分布式的驾驶舱组件整合到一个人工智能平台中——在一个玻璃表面下有三个独立的屏幕——以简化架构，同时创造更多空间来添加新功能。
多种形式的智力
MBUX Hyperscreen使您可以轻松地将注意力集中在前方的道路上，同时在无需注意驾驶时提供漂亮的图形。
利用“零层”设计概念，该显示屏将驾驶员和乘客所需的90%的功能集中在表面上，减少了驾驶员对按钮或语音命令的依赖。增强现实平视显示器提供清晰的3D逐向导航，让驾驶员保持专注。
为系统提供动力的深度神经网络可以处理车辆位置、车内温度和时间等数据集，从而优先考虑某些功能(如娱乐或兴趣点推荐)，同时始终将导航置于显示器的中心。
EQS将能够3级自动驾驶奔驰DRIVE PILOT。当驾驶员的注意力不需要放在路上时，MBUX Hyperscreen提供了水晶般清晰的图形以及智能语音助手，以达到最大的方便。
地图功能允许司机以3D方式查看他们的路线，甚至是最微小的细节。它还可以将电池容量、天气条件和地形等因素纳入路线规划，并在需要时建议沿途的充电点。前排乘客也有一个专门的屏幕，用于娱乐和乘车信息，而不会干扰驾驶员的显示器。它还使前排乘客能够与车内其他人分享内容。
梅赛德斯-奔驰执行副总裁萨贾德·汗(Sajjad Khan)表示:“MBUX Hyperscreen在很多方面都给人带来了惊喜。”
在MBUX Hyperscreen核心的高性能NVIDIA计算中，用户可以无缝地体验这些口味，在功能之间切换而不会遇到任何延迟或延迟。
走在曲线前面
EQS配备了业内最强大的电池，预计可提供478英里的续航里程和516马力，在各方面都处于同级别车型的领先地位。
这款轿车的时尚设计优化了空气动力学，以实现闪电般的加速——它可以在4秒内从0加速到60英里每小时——同时保持电池效率，降低车内噪音。
从它的内燃兄弟，梅赛德斯-奔驰s级的线索，EQS拥有最大的内饰在任何电动轿车市场上。车辆可以通过面部识别或指纹扫描仪识别驾驶员，并根据个人喜好调整座位和气候设置。它还具有可定制的环境照明，无论什么心情。
EQS预计将于今年夏天抵达美国经销商，迎来新一代智能电动豪华车。